Why Starter are Required to Run Motor [ हिंदी ]

Why Starter are Required to Run Motor

जब भी इंडक्शन मोटर को चालू किया जाता है तो मोटर उसकी रेटिंग का 3 से 5 गुना ज्यादा तक करंट लेती है, अब अगर इतना ज्यादा करंट किसी भी मोटर को सीधा ही दिया जाये तो उसकी वाइंडिंग जल सकती है। तो इसी स्टार्टिंग करंट को कम करने के लिए स्टार्टर का उपयोग किया जाता है

अब मोटर स्टार्टिंग करंट इतना ज्यादा क्यों लेती है।

अब स्टार्टर करंट को कैसे कंट्रोल या घटाता है।

Over Load Protection

जब भी किसी स्टार्टर का मोटर से जोड़ते हैं तो उसके साथ और लोड प्रोटेक्शन भी लगाते हैं जो मेन कॉन्टेक्टर पर लगी होती है इस रिले में हमें और लोड प्रोटेक्शन मिलती है पहले आपको बता दें कि ओवरलोड कंडीशन क्या होती है मान लेते हैं कि मोटर हमारे पास है उसकी करंट की रेटिंग 10 एंपियर है तो हम ओवरलोड रिले पर 10 एंपियर सेट करेंगे तो ऐसे में जब मोटर चलते हुए किसी भी कारण से 10 एंपियर से ज्यादा करंट लेगी तो यह ओवरलोड रिले स्टार्टर को ट्रिप करा देगी और मोटर स्टॉप हो जाएगी इससे हमारी मोटर जलने से बच जाएगी यदि इसमें ओवरलोड रिले नहीं होगी तो लगातार ज्यादा करंट लेते रहने के कारण मोटर जल जाएगी तो स्टार्टर को यूज करने का दूसरा कारण यही है कि इसमें हमें ओवरलोड प्रोटेक्शन मिल जाता है जिससे मोटर जलने से बच जाती है

जब भी कोई स्टार्टर बनाते हैं तो उसको ऑन ऑफ करने के लिए एक पुश बटन लगाते हैं पुश बटन को हम मोटर और स्टार्टर से जितना दूर चाहे उतना दूर लगा सकते हैं, इसको हम रिमोट कनेक्शन भी कहते हैं। ऐसे में मोटर या स्टार्टर के सर्किट में शॉट सर्किट यहां ब्लास्ट हो जाता है तो ऐसे में ऑपरेटर पास से चालू करेगा तो वो वह इसकी चपेट में आ सकता है और अगर पुश बटन दूर होगा तो ऑपरेटर को कोई खतरा नहीं होगा।

DC Motor Armature Protection

जैसा कि इसके नाम से ही पता चलता है यह DC मोटर में इस्तेमाल होता है अब DC मोटर के आर्मेचर का रजिस्टेंस काफी कम होता है ऐसे में उस में अगर ज्यादा करंट फ्लो करता है तो उसका आर्मेचर जल सकता है अब समझ लेते हैं कि यह उसको कैसे कम करता है मान लेते हैं हम DC आर्मेचर को 220 वोल्टेज दे रहे हैं और  इसका रजिस्टेंस 0.01 है अब देखते हैं ऐसे में इस में कितना करंट फ्लो होगा। तो जैसा कि हम जानते हैं V = IR होता है।